周培明，男，汉族，23岁，共青团员, 2012年7月参加工作，现任凯里工务段检测分析工区工长。自工作以来的短短两年时间里，在西南山区铁路艰苦的工作环境下，通过自身的不断努力，已经成为了所在工区的青年技术骨干。2014年他和其它优秀青工代表凯里工务段参加路局第四届职工职业技能竞赛桥隧工工种比赛，并一举夺得了个人第二名的好成绩，同时，还被路局授予了“全局技术能手”荣誉称号。

周培明，共青团员,现任凯里工务段检测分析工区工长。自参加工作以来，这个90后小伙，在短短的两年时间里，在西南山区铁路艰苦的工作环境下，通过自身的不断努力，已经成为了所在工区的青年技术骨干。2014年他和其它优秀青工代表凯里工务段参加路局第四届职工职业技能竞赛桥隧工工种比赛，并一举夺得了个人第二名的好成绩，同时，还被路局授予了“全局技术能手”荣誉称号。

在别人眼里，他所从事的工作与大多数工务职工并不太一样。有人将他称为“身着黄马褂的医生”，与普通医生不同的是，他的检查对象是一座座铁路桥梁，他就是检测分析工区的工长周培民。

这个工区成立的时间并不长，只有短短的两年时间，但这并不影响他对于保安全工作所作出的贡献。在凯里工务段管内的桥梁附近，你经常可以看见他的身影。拿着一台台精密的检测仪器，穿梭于大山与河流之间。测量桥梁的扰度、上拱度、限界，水文观测等等是他每日的重点工作。这些工作看似平凡，但是对于桥梁设备安全、防洪及春运工作却又有着重要的意义。要完成这些工作，必须具备较强的责任心与细心，在这个年轻人身上，恰恰具备了这样的性格特点。有时，为了得到一个准确的数据，他不畏严寒酷暑，头顶烈日，身受寒风，在桥上一蹲就是一天。他是一个才离开父母、离开学校、离开热闹城市的90后，能够克服山区铁路艰苦环境，扎根西南铁路工作就显得难能可贵。而这一切，只因为他心中充满了理想信念，充满对铁路工务工作的热爱之情。

作为充满活力的年轻人，每天面对的着各种桥梁、各种分析数据，可能会觉得枯燥乏味。但是他深知这项工作的重要意义，他所面对的桥梁大多是上世纪70年代修建的，许多桥梁已经出现了不同程度的劣化。特别是在贵州这样的典型喀斯特地貌山区，任何细微的地质变化都可能导致桥梁设备的状态发生变化，从而影响行车安全。因此，对桥梁数据的检测观察，能够及时监控设备的状态，也对桥梁设备的保养维修提供可靠的理论依据。同时，贵州又是一个多峡谷、河流的地区，雨季雨水又十分充沛，防洪工作每年都将成为工务工作的一项重中之重。人无法与自然抗衡，但是却可以通过掌握自然规律来避免事故的发生。他和同事长期蹲守在铁路沿线的河流，观测掌握水文特点，测量桥墩冲刷数据，为防洪工作提供重要的依据。

优秀的青年人，除了干好本职的工作，还应具有积极的学习态度和敢于拼搏的精神。周培明带领工区职工认真学习业务技能，踊跃参加局、段举办的各类技能竞赛，2014年他和其它优秀青工代表凯里工务段参加路局第四届职工职业技能竞赛桥隧工工种比赛，并一举夺得了个人第二名的好成绩，同时，还被路局授予了“全局技术能手”荣誉称号。工区的小伙子们常说：“我们不是第一，但是我们敢于争取第一。”就是靠着这股不服输的劲，整个工区上下形成了团结奋进、积极好学的气氛，也使这个班组充满了青春的活力。

山区铁路工务工作是辛苦的，但是周培民不畏艰难与辛苦，用他们自己的方式积极投入到保安全工作中去，以实际行动践行着他的岗位职责，履行着他的安全承诺。他就是我们寻找的“铁路春运最美青工”。